bonjour,
Nouveau sur le site... je suis a la recherche d'un TUb pour partir travailler a l'étranger le but est de vendre crepes gauffres café etc sur Londres...
jai trouvé un TUB a 8500euros refait a neuf avec frigo, evier, 2 plan de travail. il est refait le contgrole technique est ok le prix est tres élevé c pourquoi jaimerais savoir combien je devrais investir dans ce genre de vehicule... le TUB dont je parle a 56000km.
cordialement.

tu veux plutot dire type H?

Bonjour et bienvenu;
Quel est le type de carte grise ( collection, normale) ?

je te libère l'accès de suite...
As-tu des photos de l'engin ?

bienvenue sur le forum, concernant ton achat, il faudrait voir si il existe un équivalent (donc carte grise de collection) en angleterre.

ESt ce que c'est le blanc a Marignane dans le sud?
si ton H est tout equipe et qu'il a une carte grise comme il faut, le prix est raisonnable quand tu vois les prix enflammes qui sont pratiques en Angleterre et meme ici.
bon courage.
Il vaut mieux payer un peu plus et avoir toutes les factures des reparations, car tu peus en trouver un pas cher et une fois les freins refaient, l'embrayage ou un joint de culasse et voila tu es au meme prix ou plus cher que le beau.
Surveille surtout tous les coins pour la rouille et renseignes toi en Angleterre qu'elles sont les regles d'hygienes pour l'equipment a l'interieur.
A+

Absolument tout comme Françoisf !!!!!!!!!!!

crac a écrit:

Absolument tout comme Françoisf !!!!!!!!!!!

les lois changent par rapport a la carte grise, d'ailleurs je sais même pas si c'est possible de faire exporter un véhicule ayant une carte grise de collection

Le moindre type H en pitre état coûte 4000 euros au royaume unis et a ce pris il n'est meme pas immatriculer alors on parle pas de contrôle .....:-(

Bienvenue sur le forum James.
Pour info, le TUB ( Traction Utilitaire Basse), c'est l'utilitaire d'avant guerre produit par Citroen.
Pour nous, c'est le type H, produit a partir de 48 je crois....
Mais bon, t'est pas le seul a dire comme ca.

Un document qui date un peu mais pourrait peut être t'intéresser pour l’Angleterre
http://gaugris.files.wordpress.com/2010/07/77887.pdf

Comme toujours. Ah les lois françaises. Toujours la pour nous simplifier la vie...

en belgique on a le choix : soit on le passe comme ancetres ( plaque commencant par O pour oldtimer , oui on parle francais , flammand et allemand chez nous , logique de mettre des termes anglais ) alors là le controle est assez gentil , verification chassis eclairage et freinage , mais avec des restrictions d usages , pas plus de 30km autour du domicile et pas pour aller travailler , sinon on peut le passer dans la file des voitures normales pour un usage quotidien mais alors là accrochez vous ,controle complet de dingue et votre pauvre H risquerait de se lisser les toles , mdr. enfin voilà pour ce qui est de la belgique

sinon courage pour ton périple , reste sur le site pour voir ton voyage on se croiseras peut etre a londres .

Salut, Tu en est ou avec ton projet?
A +